Situaciones Prácticas

Cuando aumentas la velocidad al doble, la distancia de frenado no solo se duplica, sino que se cuadruplica. Esto ocurre porque al ir más rápido el vehículo acumula mucha más energía, y los frenos necesitan más recorrido para detenerlo.

Por ejemplo: si a 50 km/h frenas en unos 25 metros, al ir a 100 km/h necesitarás alrededor de 100 metros.

La distancia de detención es el espacio total que recorre un vehículo desde que el conductor percibe un peligro hasta que logra detenerse por completo.

Se compone de dos partes:

Distancia de reacción: lo que recorre el vehículo mientras el conductor detecta el peligro y reacciona (aproximadamente 1 segundo en condiciones normales).

Distancia de frenado: lo que recorre el vehículo desde que se pisa el freno hasta que se detiene totalmente. 

La distancia de frenado es el espacio que recorre un vehículo desde el momento en que el conductor acciona el freno hasta que el vehículo se detiene por completo.

Depende de varios factores:

Velocidad (a más velocidad, mucho mayor distancia).

Estado de los frenos y neumáticos.

Condiciones del camino (seco, mojado, con grava, etc.).

Carga del vehículo.

La distancia de reacción es el espacio que recorre un vehículo desde que el conductor percibe un peligro hasta que empieza a frenar.

Durante ese tiempo, el auto sigue avanzando a la misma velocidad porque el conductor aún no ha pisado el freno.

Generalmente, se calcula con un tiempo de reacción promedio de 1 segundo, aunque puede aumentar si la persona está distraída, cansada o bajo los efectos del alcohol o medicamentos.

Para la Clase B (Chile), las cifras que se usan en el material oficial indican que la probabilidad de sobrevivir de un peatón cae drásticamente al subir la velocidad:

30 km/h o menos: 90% de probabilidad de sobrevivir. 

45 km/h o más: la sobrevivencia baja a menos del 50%. 

50 km/h: solo 20% sobrevive (es decir, 80% muere). Además, de 30 a 50 km/h la probabilidad de muerte se multiplica por 8

Aprende los principales porcentajes sobre edad en accidentes de tránsito, según el Libro del Nuevo Conductor - Clase B - Chile

Las Señales de Tránsito de Circulación se basan en la normativa Chilena. Debido a la importancia en la seguridad existe un acuerdo internacional para mantener el mismo formato en las señalización vertical. Así aunque cada país realiza ligeras variaciones en la tipología de las señales, se mantienen en común las señales más importantes: pare, ceda el paso, etc.

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El profe David nos enseña en esta cápsula, el uso y de que trata la famosa silla para bebés.

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La media de los neumáticos y como es la composición de sus surcos es una pregunta muy usual en el examen teórico.

La aerodinámica es como se comporta el viento cuándo aceleramos nuestro vehículo, aquí podrá saber todo lo que necesitas sobre el tema.

¿Qué es un paso para peatones?

A) Calle, camino u otro lugar destinado al tránsito.

B) Faja demarcada o imaginaria destinada al tránsito de una fila de vehículos.

C) Senda de seguridad en la calzada, señalizada conforme al reglamento. En cruces regulados no demarcados, corresponderá a la franja formada por la prolongación imaginaria de las aceras.

Explicación:

Senda de seguridad en la calzada, señalizada conforme al reglamento. 

Explicación:

- Usted no deberá estacionar:

A menos de 5 metros de un grifo para incendios.

A menos de 10 metros de la entrada de un cuartel de bombas, posta de primeros auxilios y hospitales.

A menos de 20 metros de un cruce ferroviario a nivel

Frente a las puertas de garajes de casas particulares y de establecimientos comerciales

(Entre otras situaciones y lugares).

Pregunta: ¿Qué indica la luz roja de un semáforo?

A) Que usted debe detenerse antes de la línea de detención de vehículos.

B) Que usted debe detenerse sobre el paso de peatones.

C) Que usted debe disminuir su velocidad y estar preparado para detenerse.

D) Que usted puede seguir su camino si no vienen vehículos por la otra vía.

Explicación:

Luz roja: Indica detención, antes de la "línea de detención" demarcada o imaginaria.

Un conductor va a adelantar a un ciclista, ¿Qué distancia lateral debe mantener respecto de él al adelantarlo?

A) Poco menos de un metro, pero al pasar al ciclista debe tocar la bocina.

B) A lo menos 1,5 metros

C) Unos 50 cm porque los ciclistas no circulan rápido.

Explicación: Mantener una separación lateral suficiente (1,5 metros como mínimo) al adelantarlos y cruzarnos con ellos. 

En un cruce no regulado, ¿qué vehículo deberá ceder el derecho preferente de paso?

A) El de la izquierda con respecto al que se acerque por la derecha.

B) Todos deben ceder el paso.

C) El de la derecha con respecto al que se acerque por la izquierda.

D) El que llega primero al cruce.

Explicación: Según la Ley de Tránsito 18.290, quien tiene preferencia en un cruce sin señalizar es el vehículo que aparece por la derecha. 

Pregunta: Al pasar por una calle en la que hay autos estacionados, si es posible, usted debería ...

A) Pasar a no menos de 2 metros de ellos.

B) Pasar dejando a lo menos un espacio equivalente al ancho de una puerta.

C) Pasar a no más del ancho de una puerta de ellos.

Explicación: Cuando pasamos por una calle angosta en la cual hay vehículos estacionados en el lado derecho debemos tener especial cuidado con la abertura de puertas.

Pregunta: De los usuarios de las vías ¿ Quienes son mucho mas vulnerables a los accidentes de transito?

A) Los conductores adultos y los ciclistas

B) Los conductores adultos y los peatones

C) Los peatones y ciclistas

Explicación: El atropello es el tipo de accidente de tránsito que ocasiona más muertos. 

Pregunta: Derecho preferente de paso es:

A) La prerrogativa de un peatón o conductor de un vehículo para proseguir su marcha.

B) Virar careciendo de preferencia.

C) Virar a la izquierda sin detener la marcha.

Explicación: Cuando un vehículo pretende virar, carece de preferencia y debe respetar el derecho preferente que tengan otros vehículos y los peatones en los pasos destinados para ellos, estén o no demarcados.

Explicación: En circulación normal, todos los conductores deben evitar obstruir y generar riesgo. En este caso podemos ver vehículos bloqueando pista de circulación, obstruyendo y eventualmente generando riesgo.

Pregunta: ¿Cuándo puede usted ingresar a un cruce en cuya calzada se han pintado franjas amarillas diagonales?

A) Sólo cuando haya menos de dos vehículos delante suyo.

B) Cuando en la salida del cruce tenga espacio suficiente como para no quedar detenido en él.

C) Cada vez que va a virar hacia la derecha.

Explicación: Nunca debemos quedar con el vehículo en la demarcación "No bloquear cruce"

Pregunta: ¿Qué condiciones debe tener el cruce para que el vehículo continúe su marcha, no obstante tenga luz verde al frente?

A) Debe existir espacio suficiente para no bloquear el cruce.

B) Debe existir previamente luz amarilla.

C) No tener el paso de cebra demarcado.

Explicación: Debe existir espacio suficiente para no bloquear el cruce para dejar el libre paso, en el caso que el semáforo cambie de color.