Si los neumáticos de un vehículo cuentan con un nivel de presión demasiado bajo, ¿Qué parte de la banda de rodamiento sufrirá mayor desgaste?

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Cuando los neumáticos presentan una presión de aire demasiado baja, su estructura se deforma hacia adentro, lo que genera que el centro de la banda de rodadura tenga menos contacto con el pavimento. En consecuencia, los bordes exteriores son los que sufren mayor desgaste. Este tipo de deterioro acorta de manera significativa la vida útil del neumático y afecta directamente la seguridad en la conducción. El desgaste irregular por presión inadecuada tiene varias consecuencias:

  • Menor adherencia, especialmente en curvas, lo que vuelve al vehículo más inestable.
  • Mayor riesgo de patinaje en superficies húmedas.
  • Aumento de la distancia de frenado, comprometiendo la capacidad de detenerse a tiempo.
  • Más consumo de combustible, ya que el motor debe trabajar con mayor esfuerzo debido a la resistencia adicional al rodaje.
El comportamiento de la presión en relación al desgaste es el siguiente:
  • Presión baja: desgaste en los extremos de la banda.
  • Presión correcta: desgaste uniforme en toda la superficie.
  • Presión alta: desgaste en la parte central de la banda.
Por ello, el Libro para la Conducción en Chile recomienda revisar periódicamente la presión de los neumáticos y ajustarla siempre en frío, siguiendo las indicaciones del fabricante. En conclusión, mantener la presión adecuada asegura un mejor rendimiento, mayor seguridad y evita un desgaste prematuro de los neumáticos.

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