Tema 7: Conducción en circunstancias especiales
En esta unidad aprenderemos:
En este tema trataremos aquellas circunstancias adversas de clima o iluminación que pueden obstaculizar de forma negativa la buena conducción de un vehículo. Estableceremos las reglas básicas para la conducción con lluvia, especialmente cuando existe aquaplanning, nieve, niebla o fuertes vientos y también vías iluminadas de forma deficiente como pueden ser los túneles.
Vídeo de la unidadTodos los dias clases en Vivo. Ver Horarios
Índice de contenido
- 7.1 Conducir de Noche: Un Desafío Distinto
- 7.2 Conducción con Carga
- Consejos para Llevar Carga de Forma Segura
- Conducción con Remolque
- 7.3 Conducción en Autopista
- Si Tienes una Falla Mecánica en Autopista
- Conducción en Túneles
- 7.4 Conducción con Mal Tiempo
7.1 Conducir de Noche: Un Desafío Distinto
El riesgo de siniestros es mucho mayor durante la noche. Nuestra capacidad para ver en la oscuridad es limitada. Nuestros ojos necesitan tiempo para adaptarse y es fácil sufrir un encandilamiento temporal por las luces de otros autos, lo que empeora nuestra visión. Si te pasa, baja la velocidad o detente si es necesario.
De noche, los colores y los contornos se difuminan, lo que hace muy difícil calcular distancias y velocidades. Un auto que viene de frente siempre parecerá estar más lejos de lo que realmente está. ¡Mucho ojo al adelantar!
¿Qué Determina tu Capacidad de Ver de Noche?
- La potencia y el buen ajuste de tus luces.
- Tu propia capacidad visual.
- Qué tan reflectante sea el obstáculo.
- Si hay lluvia, niebla o nieve.
- La potencia de las luces del auto que viene en contra.
Distancias de Visibilidad con Luces
Es crucial entender hasta dónde alumbran tus luces y comparar esa distancia con tu distancia de detención. Si tu distancia de detención supera la distancia que iluminan tus luces, vas demasiado rápido para las condiciones nocturnas.
¿Cuándo Debo Encender las Luces?
Para ver y ser visto, la regla es simple: debes encender tus luces desde 30 minutos después de la puesta de sol, hasta 30 minutos antes de su salida, y cada vez que la visibilidad no sea buena (lluvia, niebla, etc.).
Zona Urbana
Las luces obligatorias son las bajas.
Zona Rural o Carretera
Las obligatorias son las altas. Pero recuerda bajarlas siempre que te encuentres con otro vehículo de frente para no encandilarlo. No bajes las luces altas cuando te cruces con peatones: necesitas verlos bien.
Vías Interurbanas (Autopistas y Carreteras)
Siempre debes circular con las luces encendidas, incluso de día.
Estacionado sin Alumbrado
Si estacionas en una calle sin alumbrado público, debes dejar encendidas tus luces de estacionamiento.
Manejo de Luces al Cruzarte con Otro Auto
En una carretera de noche, cuando veas que se acerca un vehículo en sentido contrario, cambia de luces altas a bajas para no cegar al otro conductor. Una buena práctica es dirigir tu mirada hacia el borde derecho de la calzada para no encandilarte y mantener tu trayectoria. Baja las luces con anticipación, pero no demasiado pronto: la idea es que el espacio entre ambos vehículos siempre esté iluminado. Apenas te hayas cruzado, vuelve a poner las luces altas para recuperar la máxima visibilidad.
Manejo de Luces en un Adelantamiento
Al acercarte por detrás
Cambia a luces bajas para no encandilar al conductor a través de su espejo retrovisor.
Al adelantar
Cambia a luces altas tan pronto estés seguro de no molestar al otro conductor. Necesitas la máxima visibilidad de la pista que vas a invadir.
Cuando te adelantan
Ayuda al otro conductor manteniendo tus luces altas el mayor tiempo posible para iluminarle el camino. Bájalas justo cuando se ponga delante tuyo.
Las Luces de Otros Vehículos
Es importante que sepas reconocer los distintos tipos de vehículos por sus luces:
- Autos: Dos luces adelante (blancas o amarillas) y dos atrás (rojas).
- Camiones y buses: Igual que los autos, pero además llevan luces amarillas arriba en la parte delantera y rojas arriba en la trasera para indicar su altura y ancho.
- Motos: Un foco adelante y una luz roja atrás.
- Bicicletas: Deben llevar una luz blanca o amarilla adelante y una roja atrás.
7.2 Conducción con Carga
Piensa en tu auto con carga como si llevaras una mochila muy pesada. Su comportamiento cambia por completo: la aceleración es más lenta, necesitas mucha más distancia para frenar y se inclina más en las curvas.
Carga Pesada Atrás
Sentirás el volante más "liviano" o flotando, y el auto tenderá a colear en las curvas. Además, la punta del auto se levantará y tus luces pueden encandilar a otros.
Carga Pesada Adelante
La dirección se pondrá más "pesada" y al auto le costará más doblar.
Consejos para Llevar Carga de Forma Segura
- Nunca obstruyas tu visión hacia atrás.
- No lleves objetos pesados o con puntas sueltos en la cabina, especialmente en la bandeja trasera. En un frenazo, se convierten en proyectiles peligrosos.
- Asegura firmemente la carga para que no se desplace al frenar o girar.
- Revisa el manual de tu auto: puede que necesites aumentar la presión de los neumáticos.
Conducción con Remolque
La Licencia de Conducir Clase B te permite conducir tu automóvil con un remolque ligero, cuyo peso no exceda la tara de la unidad motriz, y siempre que el peso total no supere los 3.500 kilogramos.
Cuando un remolque posee una capacidad de carga superior a 750 kilogramos, debe estar equipado obligatoriamente con un sistema de frenos propio. El sistema más utilizado es el freno de empuje, que actúa cuando el remolque ejerce presión sobre el vehículo tractor al desacelerar, activando automáticamente su frenado. Los remolques con frenos deben poseer además uno de emergencia, que funcione automáticamente al romperse el dispositivo de arrastre.
Antes de Salir con Remolque, Revisa:
- Que el remolque esté bien enganchado y con las cadenas de seguridad puestas.
- Que las conexiones de luces y frenos funcionen.
- Que la carga esté bien distribuida para no desestabilizar el auto.
- Que los espejos adicionales que debes instalar te den buena visibilidad.
7.3 Conducción en Autopista
En las autopistas todo es más rápido, por lo que debes pensar más rápido y estar más alerta. Usa tus espejos constantemente. Antes de entrar, planifica tu ruta, asegúrate de tener suficiente combustible y revisa que tu auto esté en buenas condiciones para altas velocidades.
Al Entrar a la Autopista
La pista de aceleración es tu "rampa de lanzamiento". Úsala para alcanzar una velocidad similar a la del flujo de la autopista. Los que ya están circulando tienen la preferencia. Espera una brecha segura para incorporarte.
En la Autopista
- Usa la pista derecha para circular y deja la izquierda para sobrepasar.
- Mantén distancia segura con la "Regla de los 3 segundos".
- ¡Cuidado con la ceguera por velocidad! Revisa tu velocímetro a menudo.
- Si te sientes cansado, sal de la autopista y descansa.
Cómo Salir
Ubícate en la pista derecha con anticipación. Señaliza y entra a la pista de desaceleración. Una vez dentro de ella, recién ahí comienzas a reducir tu velocidad. ¡Las salidas suelen tener curvas más cerradas de lo que parecen!
Si Tienes una Falla Mecánica en Autopista
Si tu auto falla, intenta salir en la próxima salida. Si no puedes:
- Enciende tus luces de emergencia.
- Intenta llegar a la berma, lo más a la derecha posible.
- Ponte tu chaleco reflectante antes de bajar del auto.
- Baja por la puerta derecha, y asegúrate de que tus pasajeros hagan lo mismo.
- Aléjense de la calzada y la berma.
- Pide ayuda desde un teléfono de emergencia (SOS), ya que indican tu ubicación exacta.
- NO intentes reparar el auto ni poner el triángulo de emergencia en la calzada de una autopista. Es extremadamente peligroso.
Conducción en Túneles
Al entrar a un túnel, siempre:
- Enciende tus luces bajas, aunque el túnel esté iluminado.
- Quítate los lentes de sol.
- Mantén una distancia de seguridad mayor con el auto de adelante.
- Si hay un taco, enciende tus luces de emergencia y, si la detención es larga, apaga el motor.
7.4 Conducción con Mal Tiempo
Con mal tiempo, la primera pregunta que debes hacerte es: "¿Es realmente necesario salir?". Si la respuesta es sí, extrema las precauciones.
La Lluvia
Las primeras gotas de lluvia son las más peligrosas. Se mezclan con el polvo y el aceite de la calle y la convierten en una pista de jabón.
Con lluvia:
- Aumenta la distancia con el auto de adelante, ¡al doble!
- Frena con suavidad y con "bombeos" cortos y repetidos para no bloquear las ruedas.
- Después de pasar por un charco grande, "seca" los frenos pisando suavemente el pedal un par de veces.
La Nieve
Con nieve, todos tus movimientos deben ser "en cámara lenta": suaves y sin brusquedad.
- Usa la marcha más alta posible para evitar que las ruedas patinen.
- Aumenta la distancia de seguimiento enormemente.
- Frena usando el motor y pisa el pedal de freno con extrema suavidad.
- Si es necesario, instala cadenas en las ruedas motrices.
- Usa luces bajas, ya que las altas se reflejan en la nieve y te encandilan.
El Hielo
El hielo es el enemigo número uno del conductor.
La adherencia es prácticamente nula. Tu distancia de frenado puede aumentar ¡hasta 10 veces!
Ten especial cuidado en zonas de sombra y en puentes, ya que son los primeros lugares en congelarse y los últimos en descongelarse. Si sientes que la dirección está "demasiado liviana", como si flotara, es muy probable que estés sobre una placa de hielo. ¡No hagas movimientos bruscos!
La Niebla
- Regla de oro: VER y SER VISTO.
- Usa siempre las luces bajas. Las altas se reflejan en la niebla y te encandilan a ti mismo.
- Si tienes, enciende los neblineros.
- Aumenta tu distancia de seguimiento y reduce la velocidad.
- Usa las líneas de la calzada como guía.
El Viento Fuerte
El viento fuerte, sobre todo si sopla de costado, puede desviar tu vehículo.
- Reduce la velocidad para que el auto se asiente mejor en el camino.
- Sujeta el volante con firmeza y gíralo ligeramente contra el viento para corregir la trayectoria.
- Ten especial cuidado al adelantar o ser adelantado por vehículos grandes como camiones. Pueden generar un "efecto pantalla" que te desestabilice al pasarlos.
Normativa
- DFL 1 – Texto Refundido de la Ley de Tránsito
- LEY 20.904 – Ley SRI: Sistemas de Retención Infantil
- LEY 20.770 – Ley Emilia
- LEY 20.580 – Ley Tolerancia Cero
- LEY 19.925 – Nueva Ley de Alcoholes
- Capítulo del libro para la conducción (PDF)
¡Felicitaciones! Has completado otro tema fundamental.
Es hora de seguir practicando con los tests.
Si haces 100 tests aprobados con un 95% de rendimiento total, ¡tienes un 90% de posibilidades de aprobar a la primera!
