Tema 7: Aspectos psicólogos del conductor, relaciones humanas y comunicación
En esta unidad aprenderemos:
En este tema tratamos los factores que alteran la capacidad de conducción del conductor de taxi tales como las drogas, el alcohol, los medicamentos y las alergias. También trataremos la manera en que el sueño, la fatiga o el cansancio influyen el el conductor, factores que alteran su atención y qué actitudes saludables se deberán seguir para evitar que factores negativos incidan en la conducción.
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Índice de contenido
- 7.1 Las Capacidades del Conductor
- 7.2 La Vista
- 7.3 El Oído y las Capacidades Motrices
- 7.4 Estado Físico y Mental del Conductor
- 7.5 El Alcohol
- 7.6 Las Drogas
- 7.7 La Fatiga y el Sueño
- 7.8 Las Enfermedades y los Medicamentos
- 7.9 Alergias, Estrés y Depresión
- 7.10 Distracciones al Volante
- 7.11 Comunicación con Pasajeros
- Normativa Aplicable
7.1 Las Capacidades del Conductor
Los Sentidos en la Conducción
La vista
El sentido más importante. Participa en más del 85% de la recogida de información.
El oído
Revoluciones del motor, vehículos de emergencia, bocinas y señales acústicas.
El tacto
Detecta vibraciones del pavimento y condiciones como el viento lateral.
El olfato
Puede indicar averías en frenos o neumáticos.
El Ciclo P-E-R: Percepción → Evaluación → Respuesta
- Percepción: los sentidos captan un estímulo (ej: una luz de freno adelante).
- Evaluación: el cerebro analiza y decide (ej: "debo frenar").
- Respuesta: el conductor ejecuta la decisión (ej: mover el pie al freno).
El tiempo total es el tiempo de reacción: entre 0,75 y 1 segundo en un conductor atento. Fatiga, alcohol y distracciones lo aumentan peligrosamente.
7.2 La Vista
Campo visual
- 140° horizontal y 110° vertical.
- A mayor velocidad: se estrecha el campo lateral — efecto túnel.
- Visión central con color y nitidez: solo en un ángulo de 10°.
- Sustancias (alcohol, medicamentos) alteran la percepción de distancias, colores y tamaños.
Factores externos que afectan la visibilidad
| Factor | Corrección |
|---|---|
| Suciedad en parabrisas o espejos | Mantenerlos limpios permanentemente. |
| Cambios de iluminación (túneles) | Reducir velocidad al entrar y extremar precaución al salir. |
| Encandilamiento solar | Usar gafas de sol. |
| Encandilamiento por espejo interior | Accionar dispositivo antideslumbramiento. |
Los Espejos Retrovisores
Deben observarse con frecuencia y brevedad, antes de señalizar, realizar maniobras y bajarse del vehículo.
7.3 El Oído y las Capacidades Motrices
El oído
Distingue tonos, ruidos y localiza la dirección del sonido. Llevar música muy alta impide escuchar sirenas, bocinas y ruidos mecánicos del propio vehículo.
Capacidades motrices
Las decisiones se traducen en acciones precisas sobre el vehículo: volante, pedales, indicadores. La coordinación entre extremidades superiores e inferiores determina la trayectoria y el control de velocidad.
7.4 Estado Físico y Mental del Conductor
Hábitos saludables
- Alimentación sana. Comer menos pero con mayor frecuencia.
- Ejercicio físico habitual.
- Descanso suficiente.
- Chequeos médicos periódicos (al menos una vez al año).
- Estiramientos y ejercicios de autorrelajación tras conducción prolongada.
Hábitos a evitar
- Alcohol, drogas y estimulantes.
- Tabaco (inutiliza una mano; el humo dificulta la visión).
- Comidas abundantes antes o durante la conducción.
- Exceso de cafeína o bebidas energéticas de noche.
- Bebidas excesivamente azucaradas.
7.5 El Alcohol
El alcohol es un depresor del sistema nervioso central y es causante, directa o indirectamente, de una gran cantidad de siniestros.
Factores que influyen en la alcoholemia
- Cantidad y rapidez de consumo.
- Peso: a menor peso, mayores efectos.
- Edad: menores de 18 y mayores de 65 son más vulnerables.
- Sexo: igual cantidad produce mayor alcoholemia en mujeres.
- Hora del día: el alcohol se elimina más lento durante el sueño.
- Fatiga, estrés y medicamentos agravan los efectos.
La curva de alcoholemia
Efectos máximos entre 30 y 90 minutos después de terminar de beber. El hígado lo elimina a 0,10–0,15 g/l por hora.
Efectos del Alcohol en el Conductor
Niveles de Alcoholemia y sus Efectos
| g/l | Efectos |
|---|---|
| 0,5 | Euforia, sobrevaloración de facultades y disminución de reflejos. |
| 1,0 | Desinhibición y dificultades para hablar y coordinar movimientos. |
| 1,5 | Embriaguez y pérdida de control de las facultades superiores. |
| 2,0 | Descoordinación del habla y de la marcha. Visión doble. |
| 3,0 | Estado de apatía y somnolencia. |
| 4,0 | Coma. |
| 5,0 | Muerte por parálisis de los centros respiratorios y vasomotores. |
Para conductores profesionales A2: la Ley establece TOLERANCIA CERO.
Bajo la influencia: 0,3 a 0,8 g/l | Ebriedad: ≥ 0,8 g/l
7.6 Las Drogas
Depresoras
Cannabis, opiáceos, barbitúricos
Ralentizan el sistema nervioso. Somnolencia, aumento del tiempo de reacción, disminución de la coordinación.
Estimulantes
Cocaína, anfetaminas, éxtasis
Comportamiento impulsivo, agresivo y competitivo. Se sobrevaloran las capacidades y se asumen riesgos excesivos.
Alucinógenas
LSD
Alteran gravemente la percepción de la realidad. Alucinaciones que hacen imposible conducir con seguridad.
7.7 La Fatiga y el Sueño
Horas críticas:
3:00–5:00 y 14:00–16:00
Microsueños: breves períodos involuntarios que pasan inadvertidos. Causa de muchos siniestros.
Deuda de sueño acumulativa: dormir pocas horas varios días equivale a no dormir una noche completa.
Apnea del Sueño
Interrupciones respiratorias breves pero frecuentes durante el sueño, asociadas a ronquidos. Disminuye el sueño eficaz y produce exceso de somnolencia diurna. Se presenta generalmente en varones mayores de 40 años, con sobrepeso y cuello corto.
7.8 Las Enfermedades y los Medicamentos
| Tipo | Ejemplos y riesgo |
|---|---|
| Respiratorias | Rinitis, gripe (estornudos): a 100 km/h el vehículo recorre 28 metros en 1 segundo sin control. |
| Neurológicas | Epilepsia, depresión: afectan atención y control del vehículo. |
| Cardiovasculares | Hipertensión (mareos, pérdida de consciencia), arritmia, infarto. |
| Metabólicas | Diabetes: la hipoglucemia puede provocar pérdida de consciencia repentina. |
Precauciones con medicamentos
- No automedicarse.
- No mezclar medicamentos con alcohol.
- Consultar el prospecto, médico o farmacéutico.
- Seguir indicaciones de dosis y horarios.
7.9 Alergias, Estrés y Depresión
Alergias
Ojos llorosos, estornudos, fatiga → disminuyen la concentración. Un estornudo de 1 segundo a 100 km/h equivale a 28 metros sin control.
Estrés
- Mayor agresividad hacia otros conductores.
- Se aceptan más riesgos.
- Aumentan las distracciones.
- Decisiones más lentas y con más errores.
Depresión
Aumentan distracciones, irritación y ansiedad. Se toman decisiones erróneas. Los medicamentos para la depresión también pueden afectar la conducción.
Herramientas para Controlar el Estrés al Volante
- Comprender y saber perdonar los errores de otros conductores.
- Practicar comunicación asertiva.
- Dejar los problemas personales fuera y centrar la atención en conducir.
- Mantener la cabina ventilada y sin exceso de calefacción.
- Ejercicios de autorrelajación y descansos.
- Mantener actitud positiva con los demás usuarios de la vía.
7.10 Distracciones al Volante
Las distracciones son el factor de riesgo que más ha aumentado y son causa de un gran número de siniestros. Afectan principalmente a jóvenes (18–25 años) y mayores de 70 años, y ocurren más en carretera que en zona urbana.
Factores del conductor
- Fatiga, sueño, estrés, ansiedad, alcohol.
- Manipular GPS, celular o radio durante la marcha.
- Comer, beber o fumar mientras se conduce.
- Conversar o discutir con un pasajero.
Factores externos
- Monotonía (mayor riesgo en autopistas con poco tránsito).
- Situaciones de tránsito muy complejas.
- Escasa luz ambiental.
- Jornadas de trabajo prolongadas.
| Distracción | Dato clave |
|---|---|
| Fumar al volante | Los conductores que fuman se ven implicados en el doble de siniestros. Inutiliza una mano y genera humo que dificulta la visión. |
| Usar el celular | Aunque sea manos libres, la atención disminuye significativamente si la llamada supera el minuto y medio. El siniestro más frecuente: pérdida de control del vehículo. |
| Usar el GPS | No manipular durante la marcha. El juicio del conductor debe prevalecer sobre las indicaciones del navegador. |
7.11 Comunicación con Pasajeros
Decálogo para Evitar Discusiones
| # | Principio de comunicación profesional |
|---|---|
| 1 | Solo hay un modo de sacar lo mejor de una discusión: evitarla. |
| 2 | Es inútil tratar de imponer una opinión. |
| 3 | Es mejor informar que contradecir. |
| 4 | Primero escuchar sin interrumpir. Dejarle terminar sin ofrecer resistencia. |
| 5 | Buscar áreas de acuerdo. Comenzar resaltando los puntos en que se coincide. |
| 6 | Dar un enfoque positivo. No comenzar nunca con un "NO". |
| 7 | Demostrar respeto. Nunca decirle que está equivocado. |
| 8 | Preguntar todo lo necesario para entenderle y solucionar sus quejas. |
| 9 | Mostrar simpatía por sus deseos. |
| 10 | El cliente no siempre tiene la razón, pero nadie ha conseguido quitársela mediante una discusión. |
Normativa Aplicable
- DFL 1 – Texto Refundido de la Ley de Tránsito
- LEY 20.904 – Ley SRI
- LEY 20.770 – Ley Emilia
- LEY 20.580 – Ley Tolerancia Cero
- LEY 19.925 – Nueva Ley de Alcoholes
- DECRETO 122 – Reglamento curso A-3 y A-5
- RESOLUCIÓN 48 – Elementos de seguridad vehículos de pasajeros
