Tema 7: Conducción
En esta unidad aprenderemos:
En este módulo aprenderemos sobre conducción en autopistas y autovías además de la circulación en vías rurales o no urbanas.
Índice de contenido
7.1 Conducción en Autopista
La autopista permite circular a velocidades más altas y con mayor fluidez. Sin embargo, requiere mayor planificación y atención que la conducción urbana. Antes de ingresar a una autopista, debes tener claro:
¿Dónde entro?
Conoce de antemano el acceso a la autopista que necesitas usar.
¿Dónde salgo?
Identifica con anticipación la salida correcta para tu destino.
¿Mi vehículo puede?
Si tu vehículo no alcanza altas velocidades, no ingreses a la autopista.
¿Cómo entrar a una autopista?
Al ingresar a una autopista, después de pagar el peaje o pasar por el pórtico de pago automático, encontrarás una pista de aceleración: un espacio diseñado para que tu vehículo alcance una velocidad similar al flujo de la autopista antes de incorporarse.
| Paso | Acción |
|---|---|
| 1 | Pagar peaje o pasar por el pórtico de tag. |
| 2 | Ingresar a la pista de aceleración y aumentar la velocidad progresivamente. |
| 3 | Mirar los espejos y verificar que hay espacio para incorporarse al flujo de la autopista. |
| 4 | Señalizar con intermitente izquierdo antes de incorporarse. |
| 5 | Incorporarse suavemente a la pista derecha de la autopista. |
¿Cómo circular en autopista?
Distancia de seguridad — la regla de los 3 segundos
A altas velocidades, la distancia de seguridad debe ser mayor. La forma más sencilla de calcularla es usando la regla de los 3 segundos:
| Paso | Acción |
|---|---|
| 1 | Elige un punto de referencia fijo en la vía: un árbol, un poste, una señal. |
| 2 | Espera que el vehículo de adelante pase por ese punto. |
| 3 | Comienza a contar: "1 mil... 2 mil... 3 mil..." |
| 4 | Si tu vehículo llega al mismo punto antes de que termines de contar 3 mil: estás demasiado cerca. Aumenta la distancia. |
Uso de pistas en autopista
Pista derecha
Es la pista de circulación normal. Debes circular siempre por la pista derecha cuando no estés sobrepasando.
Pista izquierda
Reservada exclusivamente para sobrepasar. Una vez completado el sobrepaso, debes volver a la pista derecha. Prohibido circular continuamente por la pista izquierda.
¿Cómo salir de una autopista?
| Paso | Acción |
|---|---|
| 1 | Estar atento a las señales informativas azules o verdes que indican tu salida. Aparecen con 1 km o más de anticipación. |
| 2 | Con anticipación, trasladarse a la pista derecha. |
| 3 | Al ver las balizas de acercamiento (300 m, 200 m, 100 m), comenzar a desacelerar gradualmente. |
| 4 | Señalizar con intermitente derecho e ingresar a la pista de desaceleración. |
| 5 | Reducir la velocidad dentro de la pista de desaceleración hasta alcanzar la velocidad del tramo urbano. |
| 6 | Al salir de la autopista, verificar el velocímetro: bajar a máximo 50 km/h en zona urbana. |
| Baliza | Distancia a la salida | Qué hacer |
|---|---|---|
| 300 | 300 metros | Comenzar a reducir velocidad y señalizar. |
| 200 | 200 metros | Continuar desacelerando. |
| 100 | 100 metros | Estar ya en la pista de desaceleración. |
7.2 Conducción en Vía Rural
La conducción en caminos y vías rurales presenta condiciones distintas a la ciudad: mayor velocidad permitida, menos iluminación y presencia de peatones, animales y vehículos lentos en la calzada. Requiere mayor anticipación y atención constante.
Luces en Vía Rural
En vías rurales y caminos, la iluminación es escasa o nula por las noches. El uso correcto de las luces es fundamental para ver y ser visto.
| Situación | Tipo de luces |
|---|---|
| Circulación normal en vía rural (sin tráfico en sentido contrario) | Luces ALTAS |
| Se acerca un vehículo en sentido contrario | Cambiar a luces BAJAS |
| Un vehículo señaliza para sobrepasarte por detrás | Cambiar a luces BAJAS |
| Presencia de peatones en la vía | Mantener luces ALTAS |
Velocidades en Vía Rural
| Tipo de vía | Vehículo | Velocidad máxima |
|---|---|---|
| Una pista por sentido | Vehículos livianos (autos, taxis) | 100 km/h |
| Buses y camiones | 90 km/h | |
| Dos pistas por sentido (autopistas) | Vehículos livianos | 120 km/h |
| Buses interurbanos | 100 km/h |
Peligros específicos de la vía rural
Peligros frecuentes
- Peatones caminando en la calzada o berma.
- Animales sueltos cruzando la vía.
- Vehículos lentos (tractores, carretas).
- Calzada sin demarcación o con daños.
- Niebla, lluvia o barro en sectores sin drenaje.
- Vías sin iluminación artificial.
Conducta correcta en vía rural
- Anticipar con más tiempo cualquier maniobra.
- Mantener distancia de seguridad mayor que en ciudad.
- Reducir velocidad ante señales de cruce de animales o personas.
- No adelantar en curvas, cimas ni cuando no haya visibilidad suficiente.
- Respetar la berma para detenciones de emergencia.
Resumen del Módulo 7
| Tema | Clave para recordar |
|---|---|
| Entrar a autopista | Pista de aceleración → alcanzar la velocidad del flujo → señalizar → incorporarse por la derecha. |
| Circular en autopista | Regla de los 3 segundos. Circular por la derecha. Pista izquierda solo para sobrepasar. |
| Salir de autopista | Señales azules/verdes → pista derecha → balizas 300/200/100 → pista de desaceleración → velocímetro a 50 km/h. |
| Luces en vía rural | Luces altas siempre. Bajar solo ante vehículos en sentido contrario o que sobrepasen. Nunca ante peatones. |
| Velocidades rurales | 1 pista: 100 km/h. 2 pistas: 120 km/h. Buses: 90–100 km/h. |
Ya sabes cómo circular en autopistas y vías rurales con seguridad. En el siguiente módulo aprenderás sobre conducción en condiciones adversas: lluvia, niebla, noche y caminos en mal estado.
