Tema 3: Reglamentación aplicada al transporte de pasajeros
En esta unidad aprenderemos:
En este tema conocerás los diferentes tipos de licencias de conducción profesionales que existen en Chile, qué registros obligatorios deben seguir los conductores de estos tipos de vehículos y qué clases de transporte colectivo existen. También conocerás las obligaciones y derechos de los pasajeros de taxi. el correcto uso del taxímetro y qué sanciones e infracciones se dan en los servicios de transporte de pasajeros.
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Índice de contenido
- 1. Licencias de Conductor
- 2. Requisitos de los Postulantes
- 3. Vigencia de la Licencia
- Deber de Cuidado Calificado del Conductor Profesional A2
- 4. Registros Obligatorios
- 5. Normativa Laboral en Transporte Colectivo
- 6. Trato a Usuarios y Tipos de Pasajeros
- 7. Taxis — Tipos, Requisitos y Taxímetro
- 8. Otros Servicios de Transporte
- 9. Manual ABC (Ambulancias, Bomberos y Carabineros)
- 10. Transporte de Personas con Movilidad Reducida
- 11. Infracciones y Sanciones
- 12. Transporte Internacional por Carretera
1. Licencias de Conductor
No se puede conducir ningún vehículo motorizado o de tracción animal sin poseer licencia de conductor. Debe llevarse consigo y presentarse cuando la autoridad lo solicite.
| Clase | ¿Qué permite conducir? | Tipo |
|---|---|---|
| A-1 | Taxis. | Profesional |
| A-2 | Taxis, ambulancias o transporte público/privado de 10 a 17 asientos (o hasta 32 asientos con 2 años de A-2 y largo no superior a 9 m). | Profesional |
| A-3 | Taxis, transporte escolar, ambulancias o transporte público/privado sin limitación de asientos. | Profesional |
| A-4 | Vehículos simples de transporte de carga con PBV superior a 3.500 kg. | Profesional |
| A-5 | Todo tipo de vehículos (simples o articulados) de carga con PBV superior a 3.500 kg. | Profesional |
| B | Vehículos de 3+ ruedas para transporte particular de personas (hasta 9 asientos) o carga (hasta 3.500 kg). Puede arrastrar remolque hasta 3.500 kg combinado. | No profesional |
| C | Motocicletas, motonetas, bicimotos y similares (2 o 3 ruedas). | No profesional |
| D | Maquinarias: tractores, grúas, bulldozer, retroexcavadoras y similares. | Especial |
| E | Vehículos a tracción animal: carretelas, coches, carrozas y similares. | Especial |
| F | Vehículos de FF.AA., Carabineros, PDI, Gendarmería y Bomberos. | Especial |
2. Requisitos de los Postulantes
Requisitos Generales (todas las clases)
Idoneidad moral
Certificado de Antecedentes del Registro Civil (no anterior a 30 días) + informe del Registro Nacional de Conductores.
Idoneidad física y psíquica
Certificado médico del Departamento de Tránsito municipal. Si hay deficiencia física superable con adaptación del vehículo, puede obtenerse licencia para ese vehículo exclusivamente.
Otros requisitos
- Acreditar conocimientos teóricos y prácticos.
- Cédula nacional de identidad o extranjería vigente.
- Declaración jurada de no consumir drogas o sustancias sicotrópicas.
Requisitos Especiales para Licencias Profesionales (Clase A)
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Edad mínima | 20 años. |
| Licencia Clase B | Mínimo 2 años de antigüedad. |
| Curso profesional | Aprobar cursos teóricos y prácticos en escuelas reconocidas por el Estado. |
| Para A-3 | Al menos 2 años de posesión de licencia profesional A-1, A-2, A-4 o A-5. |
| Para A-5 | Al menos 2 años de posesión de licencia A-2, A-3 o A-4. |
| Sin antigüedad exigida | Aprobar curso teórico-práctico especial con simuladores de inmersión total en escuela autorizada. |
3. Vigencia de la Licencia
Duración indefinida
Mantiene su vigencia mientras el conductor reúna los requisitos y exigencias de la ley.
Licencias profesionales — Renovación cada 4 años
Acreditar requisitos de idoneidad moral, física y psíquica, y declaración jurada de no consumo de drogas.
Deber de Cuidado Calificado del Conductor Profesional A2
La transición de Clase B a Profesional A2 no es un trámite administrativo: es un cambio de paradigma. El conductor profesional posee un "deber de cuidado calificado" — se le exige un estándar de diligencia y previsión superior al del conductor promedio.
Instituciones del ecosistema vial
- MTT: Órgano rector. Regula el transporte remunerado.
- CONASET: Organismo técnico asesor para prevención de siniestros.
- Carabineros e Inspectores: Principales fiscalizadores.
- Juzgados de Policía Local: Juzgan infracciones a la Ley de Tránsito.
- Registro Civil: Administra el Registro Nacional de Conductores.
Responsabilidad Civil y Penal
- Civil: Daño emergente, lucro cesante y daño moral. La víctima puede demandar al conductor, propietario y empresa de forma solidaria.
- Penal: Cuasidelito de homicidio o lesiones por negligencia. Para el profesional, la evaluación es mucho más estricta.
- Alcohol (Leyes Emilia y Tolerancia Cero): Tolerancia cero. Si causa lesiones o muerte: cárcel efectiva. La condición profesional es un agravante.
4. Registros Obligatorios
Registro Nacional de Servicios de Transporte de Pasajeros
Obligatorio para todo transporte público remunerado de pasajeros. El certificado debe portarse en el vehículo.
- Urbano: Al interior de ciudades.
- Rural: Sin superar los 200 km.
- Interurbano: Más de 200 km.
Registro de Remolques y Semirremolques
Vehículos con PBV igual o superior a 3.860 kg. El propietario es responsable de la inscripción (multa 1–8 UTM). El conductor de portar el certificado (multa 1–2 UTM).
Registro Nacional de Transporte Escolar
Mantenido por el MTT. El certificado (original o copia autorizada) debe portarse en el vehículo durante el servicio. Sin habilitación: multa de 3 a 15 UTM.
5. Normativa Laboral en Transporte Colectivo
| Parámetro | Interurbano | Urbano | Rural |
|---|---|---|---|
| Máximo mensual | 180 horas | 8 h por turno | 180 horas / 20+ días |
| Conducción continua máxima | 5 horas | 4 horas | 5 horas |
| Descanso tras conducción continua | Mínimo 2 horas | — | — |
| Descanso entre turnos | Mínimo 8 horas cada 24 h | Mínimo 10 horas | Mínimo 10 horas |
| Al llegar a terminal (8+ h de jornada) | Descanso mínimo 8 horas | — | — |
Ciclos interurbanos (sin poder librar domingos y festivos)
7 días trabajo / 2 días descanso
9 días trabajo / 3 días descanso
10 días trabajo / 4 días descanso
6. Trato a Usuarios y Tipos de Pasajeros
| Tipo de servicio | Característica clave de la relación | Consideraciones específicas |
|---|---|---|
| Urbano / Rural | Relación muy breve. El conductor debe tomar siempre la iniciativa del saludo. | Responder preguntas sobre recorridos y tarifas. Suavizar las respuestas negativas. |
| Interurbano | Relación más directa. Pasajeros con expectativas previas altas. | Conductor responsable de que el auxiliar realice correctamente el control de equipajes. |
| Escolar (niños 2–6 años) | Primera salida del entorno familiar. Comportamientos egoístas y miedos. | Fomentar sociabilidad y dar seguridad y calma. |
| Escolar (6–12 años) | Están formando su concepto de sí mismos. | Mostrar interés por sus inquietudes. |
| Escolar (12–14 años) | Necesitan mostrar independencia. | Nunca reñir a un adolescente delante de sus amigos. |
7. Taxis — Tipos, Requisitos y Taxímetro
Taxi Básico
Viajes con origen y destino según el pasajero. Submodalidad: Taxi Ejecutivo (solo a distancia, no en vía pública; máx. 8 años si motor <2.0L, 10 años si ≥2.0L).
Color: Negro con techo amarillo
Taxi Colectivo
Trazado previamente establecido. Letrero en el techo con servicio y trazado. Tarifa anunciada en la parte inferior del parabrisas.
Color urbano: Negro / Rural: Amarillo
Taxi de Turismo
Orientado a hoteles, aeropuertos y turistas. Tarifa convencional.
Color: Azul / Eléctrico: Blanco con puertas y capó verde
Requisitos de los Vehículos Taxi
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Primera inscripción | Antigüedad no superior a 1 año. |
| Antigüedad máxima | 12 años en RM / 15 años en el resto del país. |
| Motor | Mínimo 1,5 litros, o eléctrico/híbrido con potencia igual o superior a 70 kW. |
| Estructura | 4 puertas, solo 2 hileras de asientos. |
| Pasajeros | Solo el número para el que fue diseñado. Sin acompañantes que no sean pasajeros. |
Taxímetro
- Ubicado en la parte delantera interior, a la altura del panel de instrumentos.
- Tipo digital: computa tarifa base y precio progresivo del servicio.
- No puede alterarse ni violarse el sello de la autoridad.
- Debe señalar el importe claramente, de día y de noche.
Exhibición obligatoria en el parabrisas:
- Valor de los primeros 200 metros.
- Monto por cada 200 metros adicionales.
- Monto por cada 60 segundos de espera.
8. Otros Servicios de Transporte
Transporte Privado Remunerado de Pasajeros
Limitaciones generales
- Duración máxima del recorrido: 3 horas (excepto interurbanos >200 km).
- Requiere autorización de la SEREMITT correspondiente.
- Llevar letrero "SERVICIO ESPECIAL" en el costado derecho del parabrisas.
Documentación durante el servicio
- Autorización de la SEREMITT.
- Nómina de pasajeros con fecha, hora, origen y destino (salvo turistas, enfermos, personas con discapacidad, servicios funerarios y limusinas).
Transporte de Traslado de Enfermos
| Tipo | Características |
|---|---|
| Ambulancia básica | Asistencia en emergencias. Comunicaciones, balizas y sirenas. |
| Transporte sanitario simple | Conductor + auxiliar de enfermería. Sin vigilancia especializada. |
| Transporte avanzado | Médico + técnico paramédico + conductor. Soporte vital avanzado. |
| Reanimación avanzada | Alta complejidad para recuperación estable de oxígeno y ritmo cardíaco. |
| Atención domiciliaria | El profesional se desplaza al lugar del paciente. Autoriza el Servicio de Salud. |
9. Manual ABC (Ambulancias, Bomberos y Carabineros)
Fase de Alarma
Las instituciones toman conocimiento de la emergencia. El afectado puede llamar a cualquier institución, que comunica a las demás.
Fase de Desplazamiento
- Solo balizas: en servicios sin urgencia.
- Balizas + sirenas: emergencias críticas y regreso con paciente grave.
- Al aproximarse a luz roja: reducir velocidad hasta detenerse si es necesario.
Fase de Organización en el Sitio
Carabineros establece uno o más perímetros de seguridad. Las demás instituciones deben evitar alterar el lugar para facilitar la investigación posterior.
10. Transporte de Personas con Movilidad Reducida
Se consideran personas con movilidad reducida: personas con discapacidad, usuarios de silla de ruedas, personas con equipaje pesado, adultos mayores, embarazadas, personas con carros de compra y personas con niños en coches.
| Tipo de discapacidad | Normas de actuación clave |
|---|---|
| Movilidad reducida | No mostrar prisa. No iniciar la marcha hasta asegurar que está sentado/a o sujeto/a. Ofrecer ayuda antes de actuar directamente. |
| Dificultades de visión | Identificarse al dirigirse a ellas. Ofrecer el brazo (son ellas quienes se toman). El perro de asistencia siempre tiene acceso. Indicar la parada con suficiente anticipación. |
| Discapacidad auditiva o en el habla | Hablar siempre de frente, vocalizando correctamente. No dar a entender que se comprendió si no es así. Reducir sonidos ambientales. |
| Discapacidad mental | Lenguaje sencillo, mensajes breves. Confirmar que han comprendido. Ayudar solo cuando sea necesario, evitando sobreprotección. |
11. Infracciones y Sanciones
| Sanción | Cuando procede |
|---|---|
| Amonestación escrita | Sin certificado en el vehículo (estando inscrito), sin uniforme, trato deficiente, vehículo o personal desaseado, uso de paraderos no autorizados. |
| Suspensión | 3 amonestaciones en 1 año (o 6 en 2 años), servicio prestado con vehículos impedidos, cobro de tarifa superior a la registrada. |
| Cancelación de inscripción | No inicio del servicio en 10 días, documentos falsos, abandono del servicio, 3 suspensiones en 1 año (o 5 en 2 años). |
12. Transporte Internacional por Carretera
Chile forma parte del Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre (ATIT) con Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay (vigente desde el 1 de enero de 1990). Los documentos emitidos por un país signatario son reconocidos como válidos por los demás.
| Tipo de permiso | Características |
|---|---|
| Originario | Para personas domiciliadas en Chile. Más de la mitad del capital y control en manos de ciudadanos chilenos. Normalmente 5 o 10 años, renovables. |
| Complementario | Para empresas extranjeras que cumplan todos los requisitos para operar en Chile. 5 o 10 años, renovables. |
| Ocasional | Para servicios puntuales que no impliquen servicios regulares o permanentes. |
| Circuito Cerrado (pasajeros) | Viajes con itinerario delimitado, con los mismos pasajeros de ida y retorno. |
Normativa Aplicable
- DFL 1 – Texto Refundido de la Ley de Tránsito
- LEY 20.904 – Ley SRI: Sistemas de Retención Infantil
- LEY 20.770 – Ley Emilia
- LEY 20.580 – Ley Tolerancia Cero
- LEY 19.925 – Nueva Ley de Alcoholes
- DECRETO 122 – Reglamento curso teórico-práctico Clases A-3 y A-5
- DECRETO 61 – Curso capacitación A-1 o A-2 antes del 8 de marzo de 1997
- DECRETO 164 – Chaleco de alta visibilidad
- DECRETO 237 – Servicios especiales de transporte de pasajeros
- RESOLUCIÓN 48 – Elementos de seguridad vehículos de pasajeros y comerciales
