Tema 3: Transporte de carga

En esta unidad aprenderemos:

En esta unidad conoceremos en profundidad como se realiza el transporte de mercancías peligrosas y otros que requieren de una carga y estiba especial de los materiales acorde a la normativa vigente sobre transporte de explosivos, gases, metales etc...También veremos qué técnicas de sujeción existen, cómo entoldar y cómo se realiza la conducción específica de camiones según su tipología.

Todos los dias clases en Vivo. Ver Horarios

Índice de contenido

3.1 Conocimientos específicos para transporte de carga

3.1 Conocimientos específicos para transporte de carga

Requisitos específicos de circulación por tipo de vehículo y servicio

Como norma general, los vehículos destinados al transporte de carga tienen que cumplir las siguientes condiciones:

La carga debe:

Viajar en un vehículo adaptado por construcción o acondicionado a las características de la carga. Este requisito incluye el espacio de carga y los accesorios que, además, deben estar en buen estado y no presentar deficiencias graves.
Estar distribuida correctamente en la zona de carga del vehículo y acondicionada para evitar desplazamientos peligrosos o que afecten a la estabilidad del vehículo.

La carga no debe:

Ocupar el techo de la cabina.
Sobrepasar el ancho de la carrocería por la parte delantera y por los laterales.
Sobresalir por la parte trasera más de 2 metros.
Comprometer la seguridad de ocupantes o de terceros.
Poder caerse total o parcialmente o ser arrastrada por el vehículo.
Exceder los pesos máximos autorizados.
Ocultar luces, placa patente, ni distintivos obligatorios que deba portar el vehículo.
Dificultar la libertad de movimientos, el campo de visión y la atención permanente a la conducción.
Producir ruido u otras molestias.
Apoyarse en paneles o lonas no concebidos para soportar pesos.
La carga y los elementos que la sujetan y protegen (cordeles, cadenas, cubiertas de lona, etc.) deben acomodarse de forma que no obstruyan ninguna de las luces exteriores del vehículo.
La carga que sobresalga por la parte trasera más de 0,50 metros se debe señalizar con una luz roja por la noche, y si es de día con un banderín de género o plástico de color rojo de 0,50 metros de largo por 0,40 de ancho, amarrado al extremo de la carga.
Los vehículos que transporten materiales sólidos o líquidos que puedan escurrirse y caer al suelo (desperdicios, arena, ripio, tierra, etc.), deben estar construidos de forma que esto no pueda ocurrir.
En las zonas urbanas, la carga que produzca polvo que pueda dispersarse al aire (escombros, cemento, yeso, etc.) debe cubrirse total y eficazmente con lonas o plásticos u otro sistema.
La carga de mal olor o repugnante a la vista debe transportarse en caja cerrada o debidamente cubierta.
Los vehículos destinados al transporte de alimentos, como carnes, pescados, mariscos, aves, etc., deben cumplir con las exigencias y requisitos específicos que señale la autoridad sanitaria.
Los vehículos que transporten contenedores deben estar provistos de dispositivos especiales de fijación, fijos o desmontables, que inmovilicen el contenedor por los esquineros inferiores, sin que los contenedores puedan sobresalir del vehículo que los transporta.
Los camiones con remolque y los tractocamiones con semirremolque deben tener una relación potencia del motor a peso bruto total del conjunto igual o superior a 6 HPSAE (unidad de potencia usada en Norteamérica) por tonelada.
Los vehículos con un motor de potencia superior a 360 HPSAE deben estar dotados de tacógrafo u otro dispositivo electrónico que registre como mínimo la velocidad y distancia recorrida. Esta información debe estar a disposición de la autoridad competente por un período de 90 días.
Los vehículos de carga con una capacidad de carga útil de 1.750 kg o más, que efectúen transporte de carga entre puntos que disten más de 80 kilómetros entre sí, y que utilicen las Rutas 5, 57 CH, 68, 78, 148, O50 y 60 CH, deben tener una antigüedad inferior o igual a 28 años. No pueden circular por dichas rutas los vehículos inscritos como hechizos.

Existen tipos de transporte de carga que se rigen por una normativa específica. Algunos de éstos son:

3.2 Transporte de cargas peligrosas

Existen materiales que por sus características son peligrosos o representan riesgos para la salud de las personas, para la seguridad pública o medio ambiente.

A continuación, se detallan algunos requisitos y aspectos considerados en la normativa que regula el transporte de cargas peligrosas a modo general (D.S. N° 298/ 94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones). Es responsabilidad del conductor conocer a cabalidad todas estas normas.

Características de los vehículos

Antigüedad máxima de 15 años.
No pueden ser vehículos hechizos.
Deben tener tacógrafo u otro dispositivo electrónico que registre, como mínimo la velocidad y distancia recorrida. Estos registros deben estar en poder del transportista durante un período de 30 días.
Este requisito no es obligatorio cuando los vehículos estén destinados a la distribución domiciliaria de cilindros de gas licuado de petróleo.
Deben contar con un sistema de radiocomunicaciones o portar un aparato de telefonía móvil de cobertura nacional.
Deben portar los rótulos a que se refiere la norma chilena NCh 2190, visibles desde el frente, atrás y costados del vehículo.

Durante el transporte

No se puede transportar sustancias peligrosas conjuntamente con animales, alimentos o medicamentos salvo que sean compatibles.
Durante la carga y descarga:
- El motor del vehículo debe estar detenido, salvo que sea necesario para bombas u otros mecanismos de carga o descarga.
- El vehículo debe estar inmovilizado mediante un dispositivo de seguridad como cuñas u otros elementos que eviten su desplazamiento.
Después de la descarga, el vehículo debe limpiarse antes de cualquier nuevo cargamento, a menos que se transporte el mismo producto anterior.
Los vehículos deben evitar circular por áreas densamente pobladas o túneles de más de 500 m si existe vía alternativa segura.
La autoridad puede fijar restricciones al uso de vías, horarios o lugares de carga y descarga.
El vehículo debe estacionarse con el freno de estacionamiento.
Los estacionamientos por descanso solo se permiten en áreas determinadas por la autoridad, evitando zonas residenciales o de concentración de personas.
En caso de emergencia o falla mecánica en zona no autorizada, el vehículo debe permanecer señalizado y vigilado por su conductor o autoridad.
Los vehículos deben portar letreros con:
- Nombre común de la carga peligrosa.
- Nombre y teléfono del destinatario y del transportista.
- Nombre del expedidor de la carga.
El conductor es responsable durante el viaje del buen uso de los elementos, equipos y accesorios del vehículo.
Está prohibido al conductor y auxiliares abrir bultos de materiales peligrosos.
El conductor no debe participar en carga o descarga salvo autorización expresa.
Está prohibido el consumo de alcohol seis horas antes o durante la conducción.
No pueden viajar acompañantes no autorizados.
Está prohibido fumar o portar encendedores en un radio de 10 m de vehículos con explosivos o materiales inflamables.

Instrucciones escritas

El conductor debe recibir del expedidor una hoja de datos de seguridad con instrucciones para actuar en caso de accidente. Esta hoja debe contener:

Naturaleza del peligro de los productos transportados.
Medidas de protección inmediatas.
Medidas en caso de contacto con las sustancias.
Medidas contra incendios, indicando los medios de extinción no permitidos.
Medidas ante rotura o derrame.
Prohibición de manipular la carga si el vehículo no puede continuar el transporte.

Norma NCh 2190

En esta norma se establecen los rótulos que deben llevar los vehículos que transporten cargas peligrosas:

3.3 Transporte de gas licuado

Estas normas complementan el transporte de cargas peligrosas y se aplican a vehículos que transportan gas licuado en estanques montados sobre camiones, remolques o semirremolques, así como en cilindros.

Los circuitos eléctricos deben tener protección de sobrecorriente y conductores adecuados y aislados.
El camión estanque debe tener un dispositivo general de corte de corriente eléctrica visible y de fácil acceso.
No deben tener luces artificiales que no sean eléctricas.
El sistema de escape debe estar separado del sistema de combustible y alejado de estanques y accesorios.
Deben disponer de dos extintores de polvo químico seco o CO₂ de 5 kg mínimo.
El camión debe contar con parachoques protectores del estanque y tuberías.
Deben llevar letreros visibles “INFLAMABLE” durante la descarga.
Solo puede viajar el personal de operación.
El estacionamiento debe hacerse en recintos abiertos a más de 15 m de edificios habitacionales.
No pueden guardarse ni repararse sin medidas especiales de seguridad.
Está prohibido anunciar la venta de gas con ruidos o golpes en los cilindros.

Reparaciones

Cuando el estanque contenga gas licuado no se pueden realizar reparaciones en él ni en sus componentes. Si es necesario ingresar a talleres, debe drenarse previamente el estanque y sus conexiones, salvo que el conductor o persona cualificada permanezca en el lugar controlando los riesgos.

3.4 Transporte de gas licuado en cilindros

Los cilindros deben movilizarse con elementos adecuados y seguros.
Se deben estibar y amarrar para operaciones seguras de carga y descarga.
No se puede transportar otro tipo de carga junto a los cilindros.
Se transportan verticalmente, apoyados en sus bases. Algunos tipos pueden ir horizontales si están autorizados.
Se pueden estibar hasta 2 m de altura.
Los cilindros deben amarrarse firmemente; si se apilan, cada corrida debe tener su propio amarre.
Los cilindros de más de 15 kg de capacidad deben amarrarse con dos cuerdas independientes.

3.5 Transporte de explosivos

Las operaciones de carga y descarga deben realizarse con luz natural.
No se pueden usar camiones con remolque.
Los vehículos deben tener antigüedad máxima de 15 años.
Deben contar con una luz estroboscópica amarilla trasera y central.
La carga máxima es de 30 toneladas, cubierta con lona incombustible.
Evitar el tránsito por ciudades; si es necesario, hacerlo por zonas menos pobladas.
Velocidad máxima 80 km/h.
En tormenta eléctrica, detenerse en lugar despoblado y resguardado.
Durante carga y descarga, el vehículo debe estar frenado, acuñado y conectado a tierra.
El personal debe usar vestimenta y protección adecuadas, con licencia de Manipulador de Explosivos.

3.6 Transporte de productos del mar

El transporte de productos del mar y sus derivados debe cumplir los siguientes requisitos:

Debe efectuarse en vehículos cuyo compartimiento de carga posea hermeticidad para impedir el escurrimiento de líquidos o la caída de productos al suelo. Las superficies deben ser de material lavable, no absorbente ni degradable.
El transporte de pescado fresco a granel debe realizarse en camiones con caja de carga tipo tolva, cerrada con una cúpula metálica o plástica resistente, con sellos de goma o plástico en las junturas para evitar filtraciones.
El transporte de pescado congelado se debe efectuar en vehículos frigoríficos o isotérmicos.
La harina de pescado a granel se debe transportar en camiones con caja tipo tolva.
El aceite de pescado se debe transportar en vehículos estanques exclusivos para este fin.
Los vehículos motorizados destinados a productos frescos del mar deben disponer en su exterior de un letrero con la frase: PRODUCTOS FRESCOS DEL MAR.

3.7 Transporte de ganado bovino y de carnes

El transporte de ganado bovino en camiones debe cumplir los siguientes requisitos:

Los vehículos deben estar identificados con letrero y contar con ventilación adecuada.
Está prohibido el uso de picanas con elementos punzantes para movilizar el ganado.
El piso debe ser antideslizante e impermeable.
Las paredes deben tener una altura mínima total de 1,70 m, superficies internas lisas e impermeables sin rebordes que puedan dañar a los animales.
Las puertas deben permitir un paso amplio y expedito de los animales.
La superficie mínima de transporte es de 1 m² por cada 500 kg de peso vivo.
En transporte de terneros, cada piso debe tener una altura mínima de 80 cm.
Los animales deben separarse físicamente cuando sean incompatibles.
El conductor debe vigilar regularmente a los animales y ofrecer descanso y abrevaje cada 24 horas por un periodo de 8 horas.

Los medios destinados al transporte de carne y productos cárnicos deben garantizar:

Temperatura máxima de 10°C para carne y subproductos.
Lavado, desinfección y ventilación adecuados.
Termógrafo en viajes mayores a 24 horas.
Prohibición de transportar otros tipos de carga.
Canales no congeladas deben transportarse colgadas; las carnes troceadas en recipientes lavables de material inoxidable.

3.8 Transporte de productos forestales

El Decreto Nº94/91 regula el transporte de productos forestales como madera en rollizos, troncos, chips, astillas, aserrín y despuntes. Los vehículos deben llevar luces amarillas laterales y cintas retroreflectivas, además de las luces obligatorias para vehículos motorizados.

Métodos de carga, descarga, estiba y amarre

La carga

El objetivo principal del transporte de carga es trasladar productos de manera segura. Una carga mal sujeta puede provocar graves riesgos tanto para otros usuarios como para los ocupantes del camión.

Estiba de la carga

La estiba es la correcta distribución de la carga según sus características y las normas de seguridad. Se deben observar las siguientes precauciones:

Colocar al fondo las cargas que se descargarán al final.
Redistribuir el peso tras una descarga parcial.
Repartir la carga uniformemente en todos los ejes.
Colocar la carga en la parte delantera del espacio de carga para evitar desplazamientos.
Distribuir el peso sobre la mayor superficie posible usando vigas o soportes.
Evitar sobrecargar los laterales; mantener el equilibrio longitudinal.
Colocar material de relleno entre embalajes.
Ubicar las cargas pesadas en la parte baja.
Proteger aristas y orientar hacia la parte trasera.
No cargar conjuntamente materiales incompatibles (ej. alimentos con sustancias peligrosas).

Los objetivos de una correcta estiba son:

Optimizar la estabilidad del vehículo.
No limitar la visibilidad del conductor.
No exceder el peso bruto vehicular ni los pesos por eje.
Proteger el vehículo, su tripulación y la mercancía.
Facilitar operaciones seguras de carga y descarga.

El reparto incorrecto de la carga afecta la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo e incrementa el riesgo de accidente.

Ejemplo gráfico de colocación correcta de la carga:

Estiba de determinadas cargas

Relacionadas con la madera

La carga no debe sobrepasar en más de 3 m el último atril del vehículo. Si sobresale más de 0,5 m, debe señalizarse con luz roja de noche y banderín rojo de día. Las cargas de chips, aserrín o despuntes deben estar completamente cubiertas o en vehículos herméticos.

Troncos

Se usan vehículos plataforma con pilares unidos con cadenas. Los troncos grandes se colocan longitudinalmente, sujetos al menos por dos pilares. La carga debe estar amarrada con dos dispositivos a modo de abrazadera. Ningún tronco debe sobrepasar la altura máxima de los pilares.

Tableros

Por su alto deslizamiento, se debe usar material antideslizante y proteger las cinchas. Se tensionan mediante tornos. Los listones y tablones deben cargarse ordenadamente y fijarse con cantoneras. Puede darse forma abombada a la parte superior para facilitar el amarre.

La lluvia, el hielo o la humedad reducen el rozamiento entre tableros o troncos; se recomienda usar bandas de caucho.

3.9 Relacionadas con el metal

Chapas metálicas

Se transportan tumbadas en pilas, atadas o con flejes. Si exceden la superficie de carga, pueden ir inclinadas, bien sujetas. Las cinchas deben estar protegidas y se recomienda usar material antideslizante.

Vigas metálicas

Deben apoyarse sobre una pared frontal sólida. Se usan estacas para asegurar transversalmente y se rellenan huecos con madera si se cargan por paquetes.

Varillas metálicas

Deben ir en fajos atados y fijados con cinchas o abrazaderas. Se requiere una pared frontal que impida su proyección hacia la cabina.

Mallas metálicas

Pueden desgastar las cinchas; deben protegerse adecuadamente.

Bobinas

Se transportan en vehículos con cuñas que aseguren su posición. Las de mayor tamaño se colocan en la parte delantera.

Tubos

Deben rellenarse los huecos y usar cuñas en la base y entre pisos para evitar desplazamientos laterales.

Bidones y barriles

Si están paletizados, se deben asegurar con cinchas. Se pueden colocar varios pisos con refuerzos de madera. Se debe evitar presión excesiva que provoque colapso de la carga.

Otros tipos de mercancías

Fardos de paja: deben sujetarse con correas verticales y tirantes longitudinales.

Bloques pesados: se deben apoyar sobre la superficie más grande posible.

Vehículos: se transportan en portavehículos con sistemas de sujeción específicos.

Vidrio: requiere vehículos acondicionados y personal capacitado.

Graneles: deben cubrirse con lonas o redes; precaución en descarga con basculante por riesgo de vuelco.

3.10 La carga y descarga

Las operaciones de carga y descarga deben realizarse fuera de la vía pública. Se debe:

Evitar peligros o molestias a otros usuarios.
Cumplir normas de estacionamiento.
Cargar y descargar por el lado más alejado del centro de la calzada.
Evitar ruidos y molestias y actuar con rapidez.

3.11 Sujeción de la carga

La carga debe estar sujeta para soportar las distintas fuerzas que actúan sobre ella. Se deben usar accesorios homologados y en buen estado, conocer sus normas de utilización y características de resistencia.

Accesorios integrados

Rodillos o trinquete: permiten fijar cinchas o cadenas. Se deben repartir de forma equilibrada.

Raíles de sujeción: se montan en los laterales o piso para anclar barras telescópicas y cinturones de amarre.

Barras telescópicas: ajustables o fijas, sirven para dividir espacios y asegurar cargas.

Enganches y puntos de anclaje: ubicados en la zona de carga.

Vigas y tablas para doble piso: permiten un segundo nivel de carga o sirven para sujeción de cargas pesadas.

Accesorios de tracción

Cinchas (correas de amarre): son muy usadas por su resistencia. Deben evitarse nudos o torsiones y no deben usarse para elevar cargas.

Eslingas: fabricadas con cable o fibra, se usan para sujetar la carga a un gancho o combinar con cinchas.

Cables metálicos: más resistentes, pero menos flexibles, ideales para cargas difíciles.

Métodos para tensar cables

Tornos, torniquetes y tensores: deben evitar curvaturas pequeñas y asegurarse contra aperturas accidentales. Las cadenas se usan para cargas muy pesadas y deben desecharse si presentan deformaciones o desgaste.

Accesorios de compresión

Madera: se usa para fabricar cuñas, apoyos y rellenos. Debe mantenerse seca y revisarse la tensión regularmente.

Material de relleno: incluye espuma de poliuretano o bolsas de aire que se adaptan a los huecos y amortiguan movimientos.

Accesorios auxiliares

Materiales antideslizantes: aumentan el rozamiento y deben colocarse entre cargas limpias y secas.

Canoas y protecciones: evitan el desgaste de cinchas y distribuyen la tensión del amarre.

Barras de sujeción: permiten ceñir cargas entre paredes laterales.

Para no comprometer la seguridad, es necesario conservar los dispositivos de sujeción en buen estado y revisarlos periódicamente.

3.12 Técnicas de sujeción

El tipo de vehículo y la carga determinan las técnicas adecuadas:

Sujeción directa: transfiere las fuerzas al vehículo mediante elementos de tracción o compresión.
Sujeción por rozamiento: aumenta la presión de la carga sobre su superficie de apoyo.
Sujeción con lonas o cubrimientos: evita pérdida parcial de la carga, especialmente en materiales a granel.
Redes: adecuadas para mercancías sueltas o de pequeño tamaño.

3.13 Carga de cisternas

Los vehículos cisterna requieren formación específica. Deben revisarse su limpieza, válvulas y equipos antes de cada carga o descarga.

El motor solo puede encenderse si es necesario para bombas o mecanismos de carga.
Supervisar mangueras y evitar tensiones excesivas.
Controlar la velocidad de llenado y vaciado y purgar depósitos cuando sea necesario.
Verificar estanqueidad y presiones al finalizar el proceso.

Cisternas de líquidos

Posicionar el vehículo en el lugar asignado y asegurarlo.
Conectar a tierra si es necesario y evitar vertidos.
Verificar cierres, válvulas y juntas tras la carga.

Cisternas de pulverulentos

Suspender carga o descarga con vientos laterales superiores a 50 km/h.
Asegurar la cisterna para evitar vuelcos y verificar el terreno.

Cisternas de gases

Se deben respetar las especificaciones concretas del producto transportado.

3.14 Conducción específica de camiones

Comportamiento en marcha de vehículos cisterna

El movimiento del líquido provoca el efecto ola, que afecta la estabilidad. Se mitiga con rompeolas internos y una correcta distribución del peso.